Le nouveau Plan national des a\u00e9roports 2026-2035 devait indiquer une perspective concr\u00e8te pour l\u2019avenir des a\u00e9roports italiens. Pour Pantelleria, en revanche, l\u2019impression d\u2019une pr\u00e9sence formelle demeure, sans v\u00e9ritable strat\u00e9gie. <\/p>\n\n
L\u2019a\u00e9roport reste class\u00e9 comme a\u00e9roport d\u2019int\u00e9r\u00eat national, mais il ne s\u2019agit pas d\u2019une reconnaissance nouvelle : Pantelleria poss\u00e9dait d\u00e9j\u00e0 cette qualification dans la pr\u00e9c\u00e9dente organisation de 2015.<\/p>\n\n
La vraie question est donc une autre : quel d\u00e9veloppement est pr\u00e9vu pour l\u2019a\u00e9roport dans les dix prochaines ann\u00e9es ?<\/p>\n\n
La r\u00e9ponse, lire le Plan, est d\u00e9cevante.<\/p>\n\n
Aucun investissement sp\u00e9cifique n\u2019est indiqu\u00e9, aucune intervention claire n\u2019est pr\u00e9vue sur le terminal ou les infrastructures, il n\u2019est fait aucune mention de nouvelles lignes, d\u2019ajustements saisonniers des correspondances ou d\u2019une fonction pr\u00e9cise de l\u2019a\u00e9roport au sein du syst\u00e8me a\u00e9roportuaire sicilien.<\/p>\n\n
Pantelleria est incluse dans le syst\u00e8me de l\u2019est de la Sicile avec Catane et Comiso, un lieu qui semble au moins discutable et que le Plan ne motive pas. Lorsque le document passe ensuite aux choix op\u00e9rationnels, il parle presque exclusivement de Catane et Comiso. Pantelleria dispara\u00eet. <\/p>\n\n
La contradiction se manifeste \u00e9galement dans les chiffres. Le Plan pr\u00e9voit un trafic de 233 089 passagers d\u2019ici 2035, mais indique une capacit\u00e9 arrondie \u00e0 0,2 million, soit environ 200 000 passagers, pour le terminal. La capacit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 air, en revanche, est indiqu\u00e9e \u00e0 300 000 passagers. <\/p>\n\n
M\u00eame en consid\u00e9rant l\u2019approximation des donn\u00e9es, une question \u00e9vidente demeure : si une croissance du trafic est attendue, pourquoi ne pas pr\u00e9voir d\u2019adapter l\u2019infrastructure n\u00e9cessaire pour la soutenir ?<\/p>\n\n
Le risque est que l\u2019arrondi des chiffres fasse para\u00eetre la demande et la capacit\u00e9 parfaitement co\u00efncidentes, tout en cachant une possible insuffisance du terminal.<\/p>\n\n
Mais la limitation la plus grave du Plan concerne la continuit\u00e9 territoriale.<\/p>\n\n
Pour Pantelleria, le transport a\u00e9rien n\u2019est pas seulement le tourisme ou le march\u00e9. C\u2019est le droit des r\u00e9sidents de se rendre dans les h\u00f4pitaux, \u00e9coles, universit\u00e9s, bureaux, lieux de travail et membres de leur famille. <\/p>\n\n
Le Plan reconna\u00eet en termes g\u00e9n\u00e9raux l\u2019importance des obligations de service public, mais n\u2019offre aucune garantie concr\u00e8te et structurelle pour Pantelleria.<\/p>\n\n
Aucune route pr\u00e9cise, fr\u00e9quence minimale, tarifs stables, capacit\u00e9s ad\u00e9quates des avions ni dur\u00e9e pluriannuelle du r\u00e9gime de continuit\u00e9 territoriale n\u2019est \u00e9tablie.<\/p>\n\n
Une fois de plus, tout reste confi\u00e9 aux appels d\u2019offres, aux financements temporaires, aux prolongations et aux d\u00e9cisions souvent prises \u00e0 l\u2019approche des d\u00e9lais.<\/p>\n\n
Un Plan qui regarde vers 2035 aurait d\u00fb indiquer comment surmonter cette pr\u00e9carit\u00e9. Il aurait d\u00fb clairement indiquer que la continuit\u00e9 territoriale de Pantelleria est un service essentiel \u00e0 garantir de fa\u00e7on permanente, et non une concession \u00e0 rediscuter p\u00e9riodiquement. <\/p>\n\n
Au lieu de cela, Pantelleria est compt\u00e9e, classifi\u00e9e et incluse dans les tableaux, mais pas vraiment planifi\u00e9e.<\/p>\n\n
Le jugement ne peut donc pas \u00eatre positif.<\/p>\n\n
Le Plan confirme une qualification d\u00e9j\u00e0 existante, pr\u00e9voit la croissance sans planifier les infrastructures n\u00e9cessaires et traite la continuit\u00e9 territoriale comme un principe g\u00e9n\u00e9ral, sans la transformer en un droit concr\u00e8tement garanti.<\/p>\n\n
Les institutions locales et r\u00e9gionales devraient demander au minist\u00e8re des r\u00e9ponses pr\u00e9cises : quel r\u00f4le est attribu\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport, quels investissements sont pr\u00e9vus, pourquoi Pantelleria fait partie du syst\u00e8me oriental et comment la continuit\u00e9 territoriale sera garantie jusqu\u2019en 2035.<\/p>\n\n
Parce qu\u2019une \u00eele ne peut pas vivre de pr\u00e9visions et d\u2019extensions statistiques. Elle a besoin de planification, d\u2019investissements et de certaines connexions. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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